광산 볼거리는 시내 남쪽 골짜기에 있습니다. 골짜기 어귀에 기념관, 몇 킬로미터 위에 마인토피아 본관 구역, 그 위 산길 끝에 도나루가 있습니다. 히로세 저택과 축제 장소는 시내에 있습니다.
산업 유산 공원의 아래쪽 구역은 광산의 마지막 갱구 자리에 있습니다. 옛 광산 철도를 본뜬 작은 열차가 1893년에 놓인 철교를 건너 330m 길이의 관광 갱도로 들어가고, 안에서는 디오라마가 에도 시대부터 근대까지의 채광을 보여 줍니다. 주변에는 광산 수력발전소의 벽돌 건물, 사금 채취 체험장, 큰 온천 욕장, 레스토랑과 매점이 있고, 계절 꽃 전시도 있어 지역 가족들에게 인기입니다.
실용 정보: 대략 9:00 또는 10:00부터 17:00까지(겨울에는 단축). 부지 무료, 열차와 갱도 약 1,300엔. 니하마역에서 버스나 자동차로 20분. 1시간 30분~2시간 소요.
1916년부터 1930년까지 도나루는 광산의 채광 본부였습니다. 화강암과 벽돌로 쌓은 저광고가 비탈을 따라 층층이 오르고, 아래에는 옛 삭도 기지가, 주차장 옆에는 사진과 모형을 전시한 작은 자료관이 있습니다. 안개 낀 아침이나 단풍 속에서는 잃어버린 도시를 닮았다는 말이 과장이 아닙니다. 짧은 산책로가 갱도 입구와 사라진 사택 터로 이어집니다.
실용 정보: 무료. 대략 3월부터 11월까지 개방하며 겨울에는 진입로가 닫힙니다. 마지막 5km는 비켜설 곳이 드문 1차로입니다. 작은 차로 자신 있게 운전할 수 있는 경우가 아니면 마인토피아 버스 투어(약 1,500엔, 예약 필요)를 이용하세요.
언덕 비탈에 묻히듯 지어 지붕이 수천 그루의 철쭉을 심은 경사면이 된 기념관으로, 내부는 갱도처럼 꾸며져 있습니다. 광상의 지질, 광산 가족들의 일상, 해수면 아래 1km 넘게 파 내려간 기술을 광석 표본과 초기 독일제 광산 기관차와 함께 소개합니다.
실용 정보: 약 9:00~16:30, 보통 월요일 휴관, 무료. 철쭉은 5월에 핍니다. 역과 마인토피아를 잇는 버스 노선 위에 있습니다.
메이지 시대에 벳시를 근대화하고 스미토모를 위해 광산을 지켜 낸 경영자 히로세 사이헤이는 시내가 내려다보이는 언덕 위 큰 저택에 살았습니다. 일본 개인 주택으로는 아주 이른 시기의 서양식 방을 갖춘 저택과 정원이, 그의 생애를 다룬 현대적인 전시관과 함께 보존되어 있습니다.
실용 정보: 약 9:30~17:30, 보통 월요일 휴관, 약 550엔. 니하마역에서 버스나 택시로 15분.
해마다 10월 사흘 동안 50대가 넘는 다이코다이가 도시를 차지합니다. 높이 약 5m, 금실 자수 막과 거대한 술로 장식하고 큰북을 실은, 무게 약 3톤의 수레입니다. 약 150명의 가마꾼이 수레를 땅에서 들어 올려 팔을 뻗어 높이 치켜드는 가키쿠라베를 겨루면 군중이 환호합니다. 시코쿠 3대 축제 중 하나로 꼽힙니다.
실용 정보: 요일과 상관없이 해마다 10월 16~18일. 장소는 시내 여러 지구를 옮겨 다니며, 주요 집결 행사 일부는 유료 관람석을 판매합니다.
운영 시간, 휴무일, 입장료는 바뀔 수 있으며, 특히 연말연시와 축제 기간, 보수 공사 중에는 더욱 그렇습니다. 여기 적힌 내용은 참고용으로 보시고, 출발 전에 공식 사이트에서 확인하세요.
아웃도어 약 €53부터 에히메 동쪽, 시코쿠 중부를 흐르는 요시노강에서 즐기는 급류 래프팅. 차가 있는 활동적인 여행자를 위한 우회 코스입니다. 집합 장소를 확인하세요.
프라이빗 투어 약 €158부터 일본 국가 공인 가이드가 마쓰야마성, 도고 온천, 이시테지, 상점가 등 관심사에 맞춰 반나절 일정을 짜 드립니다. 이동은 도보와 노면전차로 합니다.
철도 패스 약 €331부터 전국 패스로 오카야마까지의 신칸센과 에히메의 모든 JR 특급열차를 탈 수 있습니다. 여러 지역을 도는 긴 여행일 때만 본전을 뽑을 수 있습니다.